К нам во Фрунзенский район Санкт-Петербурга, на Софийскую 8к1 (рядом с метро Бухарестская и Международная), был доставлен на эвакуаторе дизельный внедорожник Ssang Yong Rexton II 2009 года выпуска. Владелец столкнулся с классической проблемой для дизельных двигателей: автомобиль с утра просто перестал заводиться без каких-либо предварительных симптомов. Пробег автомобиля составлял 278 010 км.
Наши мастера сразу приступили к комплексной компьютерной диагностике, которая является первым и самым важным шагом для точного определения неисправности в современном автомобиле. Диагностика показала проблемы в топливной системе дизельного двигателя, требующие углубленного вмешательства.
Для качественного ремонта были выполнены специализированные работы с топливной аппаратурой. С помощью специального дизельного инструмента была аккуратно снята форсунка. После демонтажа был проведен комплекс работ по чистке и фрезеровке колодца форсунки, что обеспечивает идеальную посадку и герметичность при установке. Также был заменен электромагнитный клапан топливного насоса высокого давления (ТНВД).
После всех манипуляций с топливным оборудованием была проведена его обязательная адаптация с помощью профессионального диагностического оборудования. Завершили работы пуско-наладочные операции и замена топливного фильтра, что является стандартной процедурой после вскрытия топливной магистрали. Все работы проводились с использованием необходимых материалов: промывки двигателя, очистителей, смазок и новых уплотнительных элементов.
Однако, в процессе углубленной проверки была выявлена серьезная скрытая проблема. Замер компрессии показал критически низкие значения в цилиндрах, особенно в третьем и четвертом. Это указывает на необходимость капитального ремонта двигателя. Также была обнаружена сломанная свеча накаливания во втором цилиндре. Клиенту были предоставлены подробные рекомендации и разъяснения по дальнейшим действиям.
