В наш автосервис в Санкт-Петербурге, в Фрунзенском районе (метро Бухарестская, Международная), поступил дизельный автомобиль SsangYong Kyron 2010 года выпуска с серьезной проблемой. Клиент описал ситуацию так: был слышен хлопок, после чего машина перестала открываться с брелка, а позже и вовсе перестала заводиться, при этом топливная груша была пустой. Это классические симптомы неисправности топливной системы дизельного двигателя, требующие глубокой диагностики и ремонта.
Мы начали с комплексной компьютерной и инструментальной диагностики, которая подтвердила наши предположения о проблемах в топливном контуре. Для точного выявления всех неисправностей потребовался целый ряд сложных работ. Были сняты и отправлены на стендовую проверку топливные форсунки, одна из которых требовала ремонта. Также потребовалась замена датчика давления в рампе. Для обеспечения чистоты топливной системы мы демонтировали топливный бак, провели его тщательную мойку, чистку и сушку, а также заменили топливный шланг и фильтр.
Все узлы, включая топливную рампу, были очищены в ультразвуковой ванне для гарантированного удаления всех загрязнений. После сборки и замены всех необходимых элементов (включая шайбы форсунок) была выполнена профессиональная адаптация топливного оборудования. Весь процесс занял значительное время, но был необходим для восстановления надежной работы дизельного двигателя Санг Йонг Кирон. Теперь автомобиль снова в строю!
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: 'Нет тяги больше 2000 оборотов' и указал на сильное дымление выхлопа.