В наш автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга обратился владелец дизельного внедорожника SsangYong Kyron 2013 года выпуска. Пробег автомобиля составлял 156 000 км. Основной жалобой клиента было троение двигателя, которое водители часто описывают словом сечет — это указывает на пропуски воспламенения в цилиндрах и неустойчивую работу мотора.
Для точной диагностики проблемы с дизельным двигателем Кирон наши мастера провели компьютерную диагностику и проверку параметров работы топливной системы. Была выявлена неисправность, связанная с подачей топлива в одном из цилиндров. Для ее устранения потребовался комплекс работ с топливной аппаратурой.
Была выполнена сложная операция по снятию и последующей установке топливной форсунки. Эта процедура на дизельном двигателе требует высокой квалификации и специального инструмента, так как форсунки установлены с высоким моментом затяжки и в труднодоступном месте. После демонтажа был проведен визуальный осмотр посадочного места.
Обнаружилось, что колодец форсунки требует восстановления. Наши специалисты выполнили профессиональную чистку и фрезеровку колодца. Это критически важный этап, так как неплотное прилегание форсунки из-за нагара или дефектов посадочного места приводит к прорыву газов, падению компрессии и, как следствие, к тому самому сечению и потере мощности, на которое жаловался клиент.
После всех механических работ были проведены пуско-наладочные работы. Мастер завел двигатель, проверил его работу на разных оборотах, убедился в отсутствии посторонних шумов и вибраций. С помощью диагностического оборудования были считаны и обнулены возможные ошибки в блоке управления двигателем. Работа мотора была приведена в штатный режим.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: 'Нет тяги больше 2000 оборотов' и указал на сильное дымление выхлопа.